京津冀高速路网再添“新成员”-乐鱼app官网登录入口
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2024 01/28 16:31:46
来源:北京青年报

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  北京青年报记者日前从市交通委了解到,在今年的交通重点工作中,涉及京津冀交通一体化领域的重点任务是即将开工建设的108新线及涞宝路新线两条高速路项目,同时国道109新线高速也将于年内完工。今年,北京市将大力推进灾后道路重建工作,目前在“一年基本恢复”的项目中,已经有六成项目完工,其余项目也将于今年完工。

  京南两条高速今年启动建设

  市交通委副主任赵子龙介绍,在推进京津冀交通一体化方面,今年将有众多项目开建或者完工。109国道新线高速和东六环入地改造项目将于今年完工,继续推进承平高速公路(鲍家庄市界—红石门市界)建设,108新线高速(京昆高速北延-市界)和涞宝路新线高速(京昆高速-市界)将于今年开工建设。

  据介绍,承平高速公路(鲍家庄市界—红石门市界)为规划高速公路,设计速度为100公里/小时,全长约35公里,向北衔接承平高速(承德段),向南衔接首都地区环线(三河段)。赵子龙介绍,该项目已经于去年开工,在平谷区支持下,征拆顺利,目前,昌金路立交等6处控制性立交工程已全部开工,今年将率先开通崔杏路立交区域2公里路段。

  新建的两条高速均位于房山区,其中108新线高速(京昆高速北延-市界)起点为京昆高速阎河路互通立交西侧,终点为房山区蒲洼乡京冀界,后在河北省涞水县紫石口村附近接g95首都环线高速。涞宝路新线高速(京昆高速-市界)起点为京昆高速,终点为市界,途经大石窝镇、张坊镇及十渡镇,道路全长30公里。这两条高速均将于今年开工建设。

  六成项目已基本恢复至灾前水平

  灾后重建也是今年的重点工作。据北京市交通委副主任吴世江介绍,市交通部门按照市委市政府“一年基本恢复、三年全面提升、长远高质量发展”的总体思路,全力开展灾后道路恢复重建工作。“一年基本恢复”方面,将受损公路等交通基础设施全面恢复重建至灾前水平,局部路段适当提高防护标准,通过设置混凝土挡墙、增加桥跨等措施,提升道路、桥梁防洪抗灾能力。“一年基本恢复”项目规模在100多条左右,目前已经完成整体进展的60%,剩下的40%将于今年完工。

  “三年全面提升”方面,主要为新建项目,将重点构建西部山区“三横三纵”主通道格局,横向拟增补g108新线高速、涞宝路新线高速,g109新线高速增设应急联络线,在永定河、大石河、拒马河沟域构建三条横向主通道;打通军红路、胜南路沟域连接线,构建中部纵向主通道,与西部现状g95、东部现状g234形成三条纵向主通道,整体提升西部山区路网安全韧性。目前,“三年全面提升”涉及的23个项目已经立项。

  拓展五大场景公交线路服务范围

  在本市交通治理方面,北京市将重点拓展“学医景商通”五大场景公交线路服务范围。“此前公交大多是长线,现在要根据市民需要,有针对性地设计线路。比如,通学和通医公交已经开通了,且取得了非常好的效果。今年,我们还将拓展通游、通商、通勤场景,增加专线公交覆盖。”北京市交通委员会综合治理处处长董路加介绍。

  据介绍,自2023年9月1日,本市首批25条通学车线路投入试运行。截至目前,试点学校由最初的13所增至21所,线路由25条增至48条。针对2024年春季学期,市交通委正在和各区教委紧密对接需求,将在新学期新开更多通学线路,方便学生上下学。同时,北京市将针对“通游”场景开通旅游专线,连接多个景点和大型社区,引导市民放弃驾车,采用集约化出行方式。

  此外,在“通勤”场景将重点聚焦京津冀跨省上班族。在解决环京地区的出行问题方面,北京市先后开通京津冀定制快巴6条主线,36条支线。未来,将根据需求设计更多线路,方便三地居民通勤。(文/记者 刘洋)

  (原标题:北京今年将开工建设108新线及涞宝路新线两条高速 京津冀高速路网再添“新成员”)

【责任编辑:刘文敏】
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